Re: Notre Tchou Tchou

par Piboule Mer 16 Juil - 19:50

Que veux-tu c'est ça la disparition du service public, c'est rentable ou ça disparaît et le public en question n'a cas aller se faire voir ailleurs ! Quand on pense à la nécessité absolue pour la planète de répartir le monde ailleurs que dans les mégapoles on se rend compte qu'on marche sur la tête !

par cilaos Jeu 17 Juil - 16:08

par Invité Jeu 17 Juil - 16:14

Le viaduc de Chapeauroux, sur la ligne des Cévennes, c'est impréssionnant, tout comme celui de Chamborigaud !
et dire que ça n'a pas bougé !
On appèle ça des ouvrages d'art !
Nos anciens ont bien bossé, et sans ordinateur , il faut leur tirer le chapeau !

par salazie Jeu 17 Juil - 16:23

c'est vrai et maintenant que reste t'il la ligne Florac ste Cécile oubliée si tu n'as pas de voiture aller à Florac en train c'est le parcours du combatant arrivée à alès par marvejols c'est pas mieux

par Invité Jeu 17 Juil - 16:41

Et voila nous touchons en plein au problème, partout le train (là ou le service le permet) regagne d'intérét à cause de la flambée du pétrole, et nous en Lozère on à laisé tout laissé casser sans réagir, et maintenant j'ai bien peur que la messe soit dite !
C'est pour ça qu'il faut se battre pour défendre ce qu'il en reste

par salazie Jeu 17 Juil - 16:44

tu sais ici la ligne Avallon Autun est en passe de fermeture enfin ils en parlaient avant que mon mari soit en retraite et ça fait 8ans qu'il a fini tu étais cheminot?

par Invité Jeu 17 Juil - 17:47

salazie a écrit:tu sais ici la ligne Avallon Autun est en passe de fermeture enfin ils en parlaient avant que mon mari soit en retraite et ça fait 8ans qu'il a fini tu étais cheminot?

Oui j'étais cheminot j'ai donné 36ans et demi à cette grande maison, je ne le regrette pas, partout ou je suis passé j'y ai connu un tres grand esprit de camaraderie, mais je suis abasourdi et tres retourné, quand je vois ce qui se passe maintenant !

En région Centre il fortement question de réouvrir deux lignes aux service voyageurs
Dans un premier temps Orléans Chateauneuf sur Loire, et Orléans Patay, ces deux lignes ne sont pas fermées, elles servent encore pour les trains de fret, trains céréalier pour Chartres, et train de desserte d'usines pour l'autre
La région va investir sur ces lignes puisque l'état se refuse à donner de la tune
Il préfère investir sur les autoroutes
En tout cas le trafic des Ter en région Centre est plus que bien portant !

par salazie Jeu 17 Juil - 18:29

pas chez nous c'est la misère jusqu'à Laroche Migennes mon mari aussi a fait parti de la grande maison et c'est vrai que l'esprit camarde est toujours vivace et au début de sa carrière nous habitions la cité cheminote de Migennes et là moi pauvre émigrée de Lozère et lui grand étranger de la Réunion nous avons découvert une grande famille.

par Invité Jeu 17 Juil - 19:06

Salazie je mets cette photo de ma collection, elle n'est pas de Lozère, c'est pour faire plaisir à ton mari qui a travaillé dans ce coin, c'est une carte photo du début du siècle dernier, vue prise au dépot de Laroche Migennes !
J'ai un beau frère qui est bourguignon, avec lui j'ai appris à apprécier les bons vins de Bourgogne !

par Piboule Ven 18 Juil - 9:12

Mauvaise nouvelle gabatch dans la lozère nouvelle RFF serait entrain de réfléchir à la déselectrification de la ligne beziers-neussargues...
Au prix de la féraille s'ils en retirent beaucoup ils vont gagner le jackpot !

par Invité Ven 18 Juil - 12:11

Renée a écrit:Mauvaise nouvelle gabatch dans la lozère nouvelle RFF serait entrain de réfléchir à la déselectrification de la ligne beziers-neussargues...
Au prix de la féraille s'ils en retirent beaucoup ils vont gagner le jackpot !

Ah mais tu ne savais pas ça !!!!
Il y a déja pas mal de temps que cette triste nouvelle a été annoncée !
Sauf que la dépose de la caténaire va couter beaucoup plus cher que la réfection,
Dire qu'il était question de passer cette ligne en 25 KV, pour y faire passer du fret, afin de délester la vallée du Rhone
La SNCF n'a plus son mot à dire depuis que RFF est propriétaire du réseau, merci le privé !
On y fera rouler à nouveau des diésels, on va revenir comme au temps des années 30, avant l'électrification par la Cie du Midi
Le Grenelle de l'environnement du bla bla, de la foutèse !

par cilaos Ven 18 Juil - 16:53

1959, Belvezet

En ce temps, on ne plaignait pas le Roundup affraid

par Piboule Ven 18 Juil - 17:39

je n'ai jamais fabriqué du round up, c'est monsanto, c'était un produit procida puis agrévo qui desherbait la france entière !

par cilaos Ven 18 Juil - 18:18

ils étaient meilleur pour la santé ? !

par Piboule Ven 18 Juil - 20:12

C'est pas vraiment sûr !

par Invité Ven 18 Juil - 20:14

cilaos a écrit:1959, Belvezet

Merci cilaos,
La relation La Bastide Mende Marvejols était assuré par les X2400 , ces autorails me rappèlent bien des souvenirs
Ce type d'autorails n'existe plus, leur moteur un bruit bien particulier, je dirai même un ronronement
Ils assuraient aussi la relation transversale au service d'été " Le Lyon Toulouse (LT) " qui desservait Mende et Rodez, relation supprimée !

par Piboule Ven 18 Juil - 20:41

gabatch tu dis qu'on va mettre des diésel ? T'as vraiment raison youpi les greluches de l'environnement !

par Piboule Ven 18 Juil - 20:42

il y avait le nîmes la bastide aussi non ? Il me semble l'avoir pris !

par Invité Ven 18 Juil - 20:58

Renée a écrit:gabatch tu dis qu'on va mettre des diésel ? T'as vraiment raison youpi les greluches de l'environnement !

Je préfèrerai qu'ils ne désélectrifie pas la ligne !
Mais si jamais (hélas) ça se fait, je préfère encore voir des locos diésels, que voir la ligne fermée !
Qu'en pense tu ?

par Piboule Ven 18 Juil - 21:19

Ben sûr sinon ça ne fera que plus de diésel sur les routes et autoroutes.

par Invité Sam 19 Juil - 7:35

Renée a écrit:Ben sûr sinon ça ne fera que plus de diésel sur les routes et autoroutes.

Et puis regarde, si elles sont belles les locos diésels de la SNCF, éqipées maintenant de moteurs avec filtres, donc moins polluantes !!!!
Ce sont de sacré bécanes ces 72000 de chez Alsthom, qu'elle puissance, nos rampes de Lozère ne leur feraient pas peur !
Ca fait rêver !

par salazie Sam 19 Juil - 7:49

à mon avis faut pas rêver eles ne verront jamais la lozère dans le morvan ils ont remplacé les vieilles micheline par de vieux ter (arrivés tagués) il n'y a que le train touristique qui est à peu près correct

par Invité Sam 19 Juil - 8:03

salazie a écrit:à mon avis faut pas rêver eles ne verront jamais la lozère dans le morvan ils ont remplacé les vieilles micheline par de vieux ter (arrivés tagués) il n'y a que le train touristique qui est à peu près correct

Non, mais c'était simplement pour vous montrer une belle machine remotorisée !
Ces 72000 ne sont pas appropriées pour la ligne, elles sont trop lourdes, puis avec nos fortes rampes (par endroits de 34 /1000) la voie ne resisterait pas !
Mais on pourrait y faire circuler leur petite soeur (les 67000) sans problème, se sont celles qui circulent sur la ligne des Cévènnes qui assurent le service du Cévenol

par cilaos Sam 19 Juil - 17:23

Prévenchéres

L'herbe envahissait déja les quais Neutral

par Invité Sam 19 Juil - 17:49

cilaos a écrit:Prévenchéres

Petit commentaire à la photo !
Et encore une X2400, cette fois, en livrée bleue !

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