Déraillement d’un train de frêt au sud d’Angoulème

[Invité]

En début de semaine dans la nuit de Lundi à Mardi il s’est produit un grâve accident de train au sud d’Angoulème, méttant en cause à nouveau un train du privé !
Un train de frêt de la compagnie ECR (Euro Cargo Rail), a accroché en le croisant un train de fret de la compagnie nationale, ce train du privé transportait des tractos pèles, sur un wagon du convoi un chargement s’était déplacé, suite à un mauvais arrimage avant le départ !
Nous avons vu la pagaille que cela a occasionné, sur la ligne Paris Bordeaux en cette vieille de grands départs de l’Ascencion !
Le conducteur du train SNCF est grâvement bléssé !
Hélas ça continue, en 2008 il a déjà eu pas mal de problèmes de sécurité avec les compagnies privées, en mémoire le plus spectaculaire celui de Montauban !
Pour en revenir en cet accident, songez un peu si cela c’était produit avec un train de voyageurs, un TGV par exemple !
La pour le coup il y aurait eu des morts !
Faudra t’il en arriver là pour que le ministère de tutelle, les pouvoirs publics, se penchent sérieusement sur cette question sécurité dans le domaine ferroviaire impliquant le privé !
C’est bien beau de casser les prix, pour ravir du trafic à la maison historique, mais je dis non, quand on le fait au détriment de la sécurité !
Cela me donne des frissons en pensant que ces compagnies privées vont se retrouver en 2010, sur nos rails en concurrence pour le transport des voyageurs pour le compte de nos régions
A suivre !

[Piboule]

Tu sais ce que j'en pense mais je le dis quand même : c'est ce qui va avec la France d'après celle que tu as choisie ! Moins de fonctionnaires, plus de privé !

[Invité]

Tu sais ce que j'en pense mais je le dis quand même : c'est ce qui va avec la France d'après celle que tu as choisie ! Moins de fonctionnaires, plus de privé !

Non tu peux pas dire ça, ce n'est pas vrai !
Vraiment tu me connais mal !
Mais pourquoi en es t'on arrivé là ?
Je reste dans le domaine du ferroviaire que je connais bien, je sais de quoi je parle
Je te dis franchement ce que je pense, la faute en imcombe à la droite et à la gauche confondue !
Qui était aux manettes en 97 ? quand il a été décidé de séparer l'infrastructure de la maison mère, ils étaient bien tous d'accord, Européens convaincus !

[Piboule]

Non remplacement d'un fonctionnaire sur deux c'est quand même pas de 97 mais bien de 2007 non ?

[Invité]

Non remplacement d'un fonctionnaire sur deux c'est quand même pas de 97 mais bien de 2007 non ?

Vraiment toi tu mélanges tout !!!
Je te parle de la sécurité dans le ferroviaire !
Mais j'ai bien compris tu cherches à m'entrainer dans le débat politique !
Et bien je vais te dire, je discutais dernièrement (au pays) avec un militant socialiste qui m'a dit ouvertement qu'il était pour la mise en concurence de la SNCF, OK pour la séparation de l'infra d'avec la maison historique, donc c'est même discours que la droite ! non ?
Certaines régions de gauche sont déja prêtes à laisser le trafic Ter au privé, (c'est pour 2010, nous y sommes) que répond tu à cela ?

[cilaos]

Un seul militant socialiste n'a jamais représenté toute la gauche !

Certaines régions de gauche ? mais hormis l'Alsace-lorraine toutes
les régions sont à gauche !

Voila j'ai dit mes 2 conneries de la soirée, maintenant je compte
les points...

[Invité]

Un seul militant socialiste n'a jamais représenté toute la gauche !

Si je dis ça c'est que hélas ce n'est pas la première fois que j'entends ça, de la bouche de gens qui se disent de gauche !
En aparthé bien sur !

[Raoul]

Moi je répond que si même la gauche dit ça .... ça fait réfléchir un peu sur l'image de la SNCF aux yeux du public non ?

[Invité]

Moi je répond que si même la gauche dit ça .... ça fait réfléchir un peu sur l'image de la SNCF aux yeux du public non ?

Et ben voila nous y sommes, en voila un qui au moins à du courage et qui pense ouvertement comme beaucoup d'autres de son parti !
Et vive la libre concurence !
Mais j'espère vieillir encore un peu, pour en reparler et faire le bilan d'ici quelques années !

[Raoul]

Tu vas vite, ce n'est pas ce que j'ai dit.

[cilaos]

Il n'y a qu' la SNCF que la concurence n'est pas bien ?

[Piboule]

Tu sais ce que j'en pense mais je le dis quand même : c'est ce qui va avec la France d'après celle que tu as choisie ! Moins de fonctionnaires, plus de privé !

Non tu peux pas dire ça, ce n'est pas vrai !
Vraiment tu me connais mal !
Mais pourquoi en es t'on arrivé là ?
Je reste dans le domaine du ferroviaire que je connais bien, je sais de quoi je parle
Je te dis franchement ce que je pense, la faute en imcombe à la droite et à la gauche confondue !
Qui était aux manettes en 97 ? quand il a été décidé de séparer l'infrastructure de la maison mère, ils étaient bien tous d'accord, Européens convaincus !

Je veux bien ne pas monter la mayo mais tu es quand même gonflé comment ce n'est pas vrai ? Tu es venu me le dire chez moi que tu votais pour lui !

[Invité]

Il n'y a qu' la SNCF que la concurence n'est pas bien ?

Ce que j'ai voulu démontrer c'est qu'on ne joue pas avec la sécurité, sous prétexte de rentabilité, par mise en concurence sur les couts du transport (je parle toujours du ferroviaire) des voyageurs, et des marchandises, puisque sur le réseau national, circulent quotidiennement du voyageur et du frêt !
Pour d'autres entreprises cela peut être concevable, quoi que d'autres critères sont mis en jeu , mais là c'est un autre débat !

[Piboule]

Ben oui, dès l'instant où il est en pleine contradiction qu'il s'étonne des résultats obtenus... En fait non ! c'est de la piboule nouveau genre celle qui avoue tout Mais bon si je n'explique pas on ne sait pas pourquoi je suis irritée !

[Piboule]

NOn ce n'est pas un autre débat mais bien l'essence même du seul débat qu'on devrait avoir "il est des secteurs comme l'éducation la santé le transports" qui ne doivent pas se marchandiser puisque leur but est de rendre un service public et républicain le même pour tous ! Ils se doivent de rendre le service au public et ne doivent pas être rentables !

[Piboule]

Quand on a soixante ans il est des choses qu'on ne peut plus se permettre, par exemple la fougue de la jeunesse, ça ferait vieille petite fille, pas vrai Raoul et Cilaos ?

[Invité]

Je vais reprendre plus calmement ce sujet qui à mon avis est important

Suite à cet accident une enquète interne est en cours, espérons que les sanctions tomberont !

Un cadre de la maison historique me disait pas plus tard que la semaine dernière : La concurence dans le domaine du frêt ferroviaire n'a pas que du mauvais, cela va permettre enfin à la maison SNCF à travers sa branche frêt de se réveiller, si elle veut vraiment faire face à ses concurents !

On vient d'apprendre qu'un grand groupe (auquel je n'aurai jamais pensé) aurait des problèmes avec sa branche frêt ferroviaire, la SNCF serait intéréssée par la reprise d'une partie de ce frêt !
Mais j'ai peur (une nouvelle fois) que cela se fasse en tirant les prix vers le bas, donc encore au détriment de la sécurité !
supréssions de personnels, et dérèglementation du travail !

Mais nous ne sommes pas au bout de nos surprises ce n'est que le début !

[Michel]

Rentabilitéà tout prix c'est le mot clef du moment !
et la rentabilité se fait au détriment du reste , de la qualité , de la sécurité et de l'humanité ...
On demande de la rentabilité au Social au Médical , et tu t'étonne qu'on en demande à la Sncf ?
Mais j'arrête la Gabatch sinon on vat faire de la politique

[Invité]

Rentabilité : toujours plus !
Mais jusqu'ou peut on aller dans ce domaine ?

[Piboule]

Peut-être jusqu'à ne plus voter comme le baron sellière ou marcel dassault... Ce serait déjà un signe fort...
Sans aucune arrière pensée tu seras d'accord j'espère avec moi gabatch pour reconnaitre que ce n'est pas à l'ump qu'on va trouver des gens qui privilègeront les intérêts généraux plutôt que leurs intérêts particuliers ? Même s'ils ne sont pas les seuls je veux bien le reconnaitre mais eux c'est tous, c'est leur existence même la libre concurence sans aucun frein !

[cilaos]

Rentabilité : toujours plus !
Mais jusqu'ou peut on aller dans ce domaine ?

jusqu'au prochain déraillage

[Invité]

jusqu'au prochain déraillage

Mon ami Cilaos on dit pas déraillage, mais déraillement

[cilaos]

Encore une déraillerie de ma part !!!

et pourtant on dit aiguillage et non aiguillement

[Piboule]

Les charmes de langue française, une véritable torture chinoise

[millou]

L'ouverture à la concurance de la sncf c'est pas seulement la rentabilité.
C'est aussi la fin du monopole,moins de gravité en cas de grève car ce secteur
est aussi celui qui s'arrête le plus souvant pour ses luttes sociale.

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