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Message par A verdade do privato Mar 2 Sep - 12:03

Un cheminot me confiait tôt ce matin que le plus grand transporteur routier était la SNCF, ce qui est paradoxal compte tenu de la politique choisie.
Un discours "avant", des actes par "derrière" donc, éclairez nous les spécialistes ?
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Message par cilaos Mar 2 Sep - 12:07

En effet via sa filiale Géodis (calberson )
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Message par Invité Mer 3 Sep - 21:08

Mé ques aco Géo Dis ?

Si la SNCF se met à faire rouler des camions , qui c'est qui fera rouler les trains ?
Espliqua mi, y coupréné pa plu rès ?

Crésé qué aro marchen sul cap !

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Message par cilaos Mer 3 Sep - 21:11

Geodis Calberson, vous connaissez !
S'il y a un nom emblématique de la messagerie en France, c'est bien le nôtre.
Geodis Calberson, l'activité messagerie de Geodis France, qui a fêté son centenaire en 2004 (voir la rubrique 100 ans d'innovation), est le premier opérateur du marché :
il assure 17% du volume de la messagerie et 25% de celui de l'express en France.


Une aventure industrielle et humaine dont le succès tient en quatre mots : un réseau dense et intégré, des offres innovantes, des hommes et des femmes compétents, des clients satisfaits.


http://www.calberson.com/geodis/distribution-messagerie-express.nsf/vwAffPages/frPagemotpresident
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Message par Invité Mer 3 Sep - 21:22

Et ben alors tout baigne si cette grande maison (la SNCF) à mis les pieds dans une autre grande maison, elle a peut être des raisons, une idée dérrière la tête, faut attendre pour voir ce qui rique de se passer !
Peut être verra t'on des camions Geodis sur des trains, quel beau programme

En tout cas t'en connait un rayon sur cette boite, tu travaillerais pas chez zeux par hazard ?

Cilaos t'es un mek en pointe toi !

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Message par Piboule Mer 3 Sep - 21:42

J'ai travaillé avec Calberson dans l'oise, on avait sur dix expéditions au moins un litige. En bout de course, quand je l'ai laissé tomber, je ne lui ai pas payé au moins un an de facturation pour compenser !
C'est de loin le plus mauvais messager que j'ai eu, maintenant peut-être dans le reste de l'hexagone... Sinon ce sera le fossoyeur de la ceneucefeu !
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Message par Invité Jeu 4 Sep - 16:08

Moi aussi j’ai travaillé avec Calberson dans les années 80, j’ai utilisé son service de transitaire pour faire circuler /s douane. Je garde le souvenir d’une administration lourde, d’un service coûteux, sans aucune souplesse, et désespérément lent.

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Message par Invité Ven 5 Sep - 7:24

GUS a écrit:Moi aussi j’ai travaillé avec Calberson dans les années 80, j’ai utilisé son service de transitaire pour faire circuler /s douane. Je garde le souvenir d’une administration lourde, d’un service coûteux, sans aucune souplesse, et désespérément lent.

C'était (je pense) Calberson à ses débuts, je sais pas depuis quand cette entreprise existe ?
Une entreprise évolue, si elle est ce qu'elle est actuellement, c'est qu'elle à su évuluer, sinon elle serait pas ce qu'elle est devenue, elle aurait disparu !

Mi semblo ?

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Message par cilaos Ven 5 Sep - 15:59

Ben oui puisqu'elle a réussi à tuer le fret de sa maison mére: la SNCF Suspect
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Message par cilaos Ven 5 Sep - 20:08

La Bastide

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Notre Tchou Tchou - Page 7 Empty ??? Je cale Berson ?

Message par A verdade do privato Ven 5 Sep - 20:25

Les jaunes sont-ils des trains affrétés par Calberson ? Il me semblait qu'il était transporteur routier, je suis passé pendant des années devant le quai Mouillard à Lyon 9 ème, maintenant, j'ai peut-être rêvé... Enfin, n'abusez pas de mes souvenirs.
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Notre Tchou Tchou - Page 7 Empty Train jaune

Message par cilaos Ven 5 Sep - 20:42

Mais non !
Le train jaune, c'est dans les pyrénées orientales . tongue

Notre Tchou Tchou - Page 7 Paysages_train_jaune_hiver
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Message par Piboule Ven 5 Sep - 20:46

Qu'est-ce qu'il fait celui en vert ? Il marque son territoire ?
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Message par cilaos Ven 5 Sep - 20:52

Notre Tchou Tchou - Page 7 223771 non ! confused
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Message par Piboule Ven 5 Sep - 20:55

En fait t'en sais rien !
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Message par cilaos Ven 3 Oct - 16:24

Gabatch a écrit:Je me souviens (une image qui me revient) c'était l'été 1967, j'avais pris place dans le Cévénol (autorail panoramique)

Notre Tchou Tchou - Page 7 198510

Là, c'était en 1985 Wink
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Message par Invité Sam 4 Oct - 19:50

Merci Cilaos
C'était bien ce train là
Cette vue c'est le viaduc de l'Altier, qui passe au dessus du barrage de Villefort, on voit le village d'Altier au fond !
J'aimais bien (de préférence) prendre une place tout en haut sens de la marche c'était génial, mais elles étaient souvent prises ces places là !
Quand on rentrait dans un tunnel on avait (j'avais) tendance à baisser là tête avant de rentrer, et Dieu sait s'il y en à des tunnels sur cette belle ligne du Cévenol

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Message par cilaos Sam 4 Oct - 20:21

Le Cévenol était t'il toujours composé de plusieurs autorails
différents ou bien le "panoramique" circulait t'il desfois tout seul ?
Ce qui serait llogique pour un autorail !
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Message par Invité Dim 5 Oct - 8:20

Non Cilaos la compo de ce train " Le Cevenol " (Clermont Marseille) était toujours renforçée, il y avait toujours la X 4200 panoramique, et plusieurs XR, n'oublions pas qu'à cette époque il y avait du monde dans ce train, il donnait de tres bonnes correspondances à Nimes vers tout le sud, et à Clermont Fd vers le centre et Paris
Sur ta photo du franchissement du célèbre viaduc de l'Altier, on voit en tête de train une X2800, deux XR, la X 4200, et une XR en queue
Si vous aimez cette belle ligne des Cévennes je vous conseille le tres beau livre " TransCévenol Histoire du Rail " des Ed la Régordane, il y a de magnifiques photos, mais hélas je pense qu'il est épuisé !

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Message par Invité Dim 5 Oct - 8:48

Elles sont super toutes ces photos.

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Notre Tchou Tchou - Page 7 Empty Les trains, la Lozère en livres...

Message par A verdade do privato Dim 5 Oct - 10:39

Dites Gabatch, elle n'est pas basée au Creusot cette machine, il me semble l'avoir aperçue en gare de Bourg en Bresse il y a quelques mois, la seule fois où j'ai oublié mon appareil photo... évidemment !

Dites-nous Gabatch quelles sensations on enregistre, quels frissons nous parcourent pendant un voyage sur ces trains là ?

Hormis le train du Vivarais, Nenni.

Ce dimanche 5 octobre en après-midi je serai au Village du Livre à Cuisery, Bourgogne (Saône & Loire) http://cuisery.livre.free.fr

Je vais essayer de dénicher quelques perles rares sur la Lozère, ses trains, ALORS si vous avez quelques suggestions de bouquins, via PaupiereDeTerre@orange.fr que je peux consulter de n'importe où, n'hésitez donc pas !!!

Un beau salut à ensoleillé de la Bresse à toutes & tous & un merci pour vos propositions, je ne manquerai pas de vous livrer mes trouvailles.
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Message par Invité Dim 5 Oct - 14:54

A verdade do privato a écrit:Dites Gabatch, elle n'est pas basée au Creusot cette machine, il me semble l'avoir aperçue en gare de Bourg en Bresse il y a quelques mois, la seule fois où j'ai oublié mon appareil photo... évidemment !

Dites-nous Gabatch quelles sensations on enregistre, quels frissons nous parcourent pendant un voyage sur ces trains là ?

Hormis le train du Vivarais, Nenni.

Ce dimanche 5 octobre en après-midi je serai au Village du Livre à Cuisery, Bourgogne (Saône & Loire) http://cuisery.livre.free.fr

Je vais essayer de dénicher quelques perles rares sur la Lozère, ses trains, ALORS si vous avez quelques suggestions de bouquins, via PaupiereDeTerre@orange.fr que je peux consulter de n'importe où, n'hésitez donc pas !!!

Un beau salut à ensoleillé de la Bresse à toutes & tous & un merci pour vos propositions, je ne manquerai pas de vous livrer mes trouvailles.

Merci de l'intéret pour le ferroviaire
Je vous donne le lien de l'Association l'AAATV, concernant cette belle machine
http://www.141r840.com/forum/viewforum.php?f=6

Elle n'est pas basée en gare du Creusot, mais c'est possible qu'elle soit passée en gare de Bourg en Bresse
Elle a passé l'hiver dernier au dépo SNCF des Aubrais ou elle a subi quelques réparations, avant de reprendre ses tournées ce printemps et cet automne !

Je vous donne aussi une liste des ouvrages férroviares (intéréssants) que je possède concernant nos lignes des Causses et Cévennes, et CFD Lozère .
Les trains du toit de la France de P Astier et JM Gazagne - Ed la Regordane
TrancCévenol Histoire du Rail - Ed la Régordane
Sur les Rails des Causses et des Cévennes de José Banaudo - Ed du Cabri - Ed de Borée
Le Chemin de Fer Départemental de la Lozère de Joel Royer - ED du Cabri
Naissance du Chemin de Fer en Languedoc Roussillon - Ed de La Régordane
De la Méditérranée à L'Auvergne - L'Aventure du Béziers Neussargues - Edité par L'UAICF

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Message par Invité Lun 6 Oct - 21:28

Séquence rétro !
Surnotre ligne des Causses juste aprés la guerre !
Voici le lien

https://www.dailymotion.com/video/xwvmz_entre-millau-et-severac_ads

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Message par A verdade do privato Mer 8 Oct - 0:40

Gabatch, encore un moment rare soumis à nos yeux admiratifs... Super document.
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Message par Invité Mer 8 Oct - 6:30

Je suppose que bien des films dorment encore dans des armoires ou des greniers.
Je ne sais pas si vous connaissez le site : http://www.europafilmtreasures.fr/

Pour revenir à la Lozère, savez-vous si un quelqu’un a essayé d’exhumer, les films amateurs susceptibles de figurer dans une « magnétothèque » régionale ?

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