Re: L'homme du train

par Piboule Mer 27 Aoû - 20:25

c'est un peu bien, d'ailleurs on devrait systématiquement supprimer les liaisons aériennes. je ne sais si tu as remarqué mais tu mets toujours à peu près une heure de vol sur toutes les liaisons, les petites villes plus rapprochées ont des avions moins puissants genre Air-Limousin, il te faut compter une heure d'approche pour les deux aéroports ça laisse au TGV beaucoup de marge de manoeuvre.

par cilaos Mer 27 Aoû - 20:26

Air france : OUI

Une grande compagnie aèrienne (que je citerai pas) envisage de faire du transport de voyageurs par TGV

par Invité Mer 27 Aoû - 21:02

Alors Gabatch, ces réparations (changements de traverses etc), c'est plutôt bon signe ? Parce que s'ils voulaient abandonner une ligne, ils la laisseraient pourrir, non ?

par Invité Mer 27 Aoû - 21:05

Bonne nouvelle (que je viens d'apprendre, c'est tout chaud) la ligne va rouvrir des Lundi 01 Sept, donc plus de transfert à St Flour pour les voyageurs en train pour Clermont
Les trains de coils vont pouvoir venir à nouveau directement desservir l'usine de St Chèly !

par Invité Mer 27 Aoû - 21:13

Alors, on aurait vraiment l'impression que les rumeurs disent vrai, et qu'on pourrait revoir un renouveau du rail ! Peut-on écrire quelques lettres, réunir des signatures etc,, ou ce n'est même pas la peine ?

par Invité Mer 27 Aoû - 21:15

Albanie a écrit:Alors Gabatch, ces réparations (changements de traverses etc), c'est plutôt bon signe ? Parce que s'ils voulaient abandonner une ligne, ils la laisseraient pourrir, non ?

Oui c'est bon signe si on peut dire, mais je ne suis pas satisfait loin de là !
Moi ce que je vois, c'est le trafic qu'il y avait sur cette ligne aussi bien en voyageurs, qu'en frêt, elle a été vidé de tout, ensuite on vient nous dire qu'elle n'est plus rentable !
Si tu n'entretiens plus ta maison elle tombe en ruine, là c'est pareil
Et puis les Lozériens s'en foutent du rail, je dis clairement ce que je ressent, ce que je vois, ce que j'entends, quand je viens au pays
J'ai de l'amertume et beaucoup de chose à dire !

par Invité Mer 27 Aoû - 21:42

Bon alors pour commencer, il faut faire une campagne de sensibilisation des Lozériens au rail !
Si je peux faire quelque chose ....

par Michel Jeu 28 Aoû - 6:22

le probléme c'est que pour Nîmes ou Montpellier le trajet en train reste plus long (en temps ) qu'en voiture , donc à part pour les lycéens ce n'est pas attractif
je suis pour le train mais en Lozère la géographie rend le problème complexe ,

par Invité Jeu 28 Aoû - 7:12

Albanie a écrit:Alors, on aurait vraiment l'impression que les rumeurs disent vrai, et qu'on pourrait revoir un renouveau du rail ! Peut-on écrire quelques lettres, réunir des signatures etc,, ou ce n'est même pas la peine ?

Il faut se bouger le c. pour nos lignes !

A tous ces problèmes, il vient s'y rajouter une autre inquiétude, la désélectrification de la ligne, si cela se faisait, ce serait je pense l'arrêt de mort pur et simple de la ligne
Faut écrire à nos élus , députés, sénateur, conseillers généraux, il faut pas que se soit toujours les Lozèriens de l'extérieur qui le fassent
Si ceux du pays ne régissent pas, c'est peine perdue !
Quand il y a des manifs, pour la défense de la ligne se sont les gens des départements voisins qui se déplacent, quand tu vois ça, t'as tout compris
En parlant de manif, il va y en avoir une en Septembre à Montpellier, pour la défense de nos lignes des Causses et Cévennes, et des services publics
La précédente a eu lieu à Millau en Juillet, organisée par le comité pluraliste, beaucoup de gens de Béziers, de L'Hérault, de Aveyron, mais peu de Lozériens dans les rangs me semble t'il !!!

par Invité Mar 2 Sep - 16:16

L'optimisme a été de courte durée
Voir dans les titres de première page de notre hebdo Lozèrien " La LN " de cette semaine !
" Ferroviaire - la ligne Nimes Clermont mencée de fermeture "
Décidement l'épée de Damoclès est sur nos lignes Lozériennes, et aucune réation, ça me fout le bourdon
Les crédits pour le rail, du moins pour notre région, sont épuisés
Mais tout va bien, pourquoi se plaindre l'état investit beaucoup avec notre pognon, à nous construire de superbes autoroutes, et tant pis pour le rail, nos lignes sont déja mortes !
Amen

par Invité Mer 3 Sep - 21:00

Eh ben Gabatch va falloir t'y résoudre ta Lozère va devenir un désert ferroviaire, ton département va devenir comme le département voisin l'Ardèche, encore que eux (il me semble) ils se consolent en regardant passer les trains de fret !
Allez va tout n'es pas négatif, t'as une belle autoroute (en plus gratuite) quand tu viens au pays, et bientôt une deuxième, fallait faire un choix
Ceux qui nous gouvernent l'ont fait, ils ne sont pas si c... que ça il savent bien que la bagnole c'est la vache à lait, plus il y a de bagnoles sur les routes, et plus l'essence augmente, c'est plus de fric qui rentre dans l'escarcelle de l'état, et Dieu sait si l'état il en a besoin de notre pognon !
Allez va ne te morfond pas trop , qui sait aprés un temps il en viendra un autre !
Al cop qué bé !

par Piboule Mer 3 Sep - 21:08

L'incognito est dans le lac ! Twisted Evil

par GARRIGUES Bernard Jeu 4 Sep - 6:13

Jusqu'à maintenant les travaux d'entretien des lignes étaient le signe avant coureur de leur suppression. Quelque chose aurait-il changé avec l'augmentation du prix du pétrole ?

Sur le trafic lozèrien, rappelez vous que la SNCF avait consenti des tarifs préférentiels à la carrière de dolomie vers Chanac : elle a perdu un procès que lui ont fait les transporteurs routiers. Qu'est devenue la carrière de dolomie ?

Faudrait aussi que quelqu'un explique l'état de friche que présente presque partout le domaine ferroviaire. Un peu comme si chacun décidions que le ménage de notre logement n'était pas rentable et coûtait trop cher.

par GARRIGUES Bernard Jeu 4 Sep - 6:14

Les mauvaises herbes ne poussent pas sur les voies aériennes !

par Invité Jeu 4 Sep - 14:04

GARRIGUES Bernard a écrit:Jusqu'à maintenant les travaux d'entretien des lignes étaient le signe avant coureur de leur suppression. Quelque chose aurait-il changé avec l'augmentation du prix du pétrole ?

Faudrait aussi que quelqu'un explique l'état de friche que présente presque partout le domaine ferroviaire. Un peu comme si chacun décidions que le ménage de notre logement n'était pas rentable et coûtait trop cher.

Il va falloir vous mettre dans la tête que le réseau férré national n'appartient plus à la SNCF, et cela depuis 1997, c'est RFF qui a en charge le réseau, décision prise pour se mettre encore une fois aux bons dictats de l'Europe, mais c'est pour pouvoir faire passer les trains de la concurence
Je sais qu'il est de bon augure de taper toujours et encore sur la SNCF !
Mais faut quand même reconnaître que le réseau était quand même mieux entretenu, quand c'était la maison historique qui s'en chargeait

par Fraissinet Jeu 4 Sep - 16:07

le doryphore a écrit:le probléme c'est que pour Nîmes ou Montpellier le trajet en train reste plus long (en temps ) qu'en voiture , donc à part pour les lycéens ce n'est pas attractif
je suis pour le train mais en Lozère la géographie rend le problème complexe ,

Un exemple :
Paris Nîmes : 3 heures
Nîmes Florac : 3 heures sous la réserve, gigantesque, que l'on puisse prendre la navette unique journalière Alès Florac...
Ladite navette est interrompue d'Octobre à Avril.
Le stop constitue donc une solution de remplacement économique, mais peu sûre en termes d'horaire!!!

par Invité Ven 5 Sep - 7:37

Mais t'as raison Fraissinet
La Lozère désservie par deux autoroutes, et pourquoi pas une troisième qui traverse les Cévennes !
Un aèroport dans la capitale Lozérienne !
Et apres on supprime tous ces trains, qui n'intérèssent plus personne,
Ca couterait trop de pognon, à remettre ces lignes en état !
Les gens sont préssés maintenant , à peine partis ils veulent être rendus !
Sé nous biels sourtioou !

par Fraissinet Ven 5 Sep - 14:23

Explication de texte pour Planqueto! Smile

Je constatais simplement que c'est le maillon lozérien qui pêche dans la partie transport à partir d'Alès et que la seule solution quand on doit se déplacer d'Alès à Florac quand on n'a pas de voiture, c'est le stop!

par Michel Ven 5 Sep - 20:32

mobilisons nous pour la reconstruction d'une ligne Florac Alés , Florac deviendra le centre économique touristique et culturel de la lozére , on installera des industries des facultées , on désenclavera les cévennes !
revennons à la construction ferroviaire , c'est bon pour la création d'emplois et si le train se fait attaquer par des indiens y'aura qu'a mettre les tuniques bleues Very Happy

par Piboule Ven 5 Sep - 20:39

Vi puis un Floracois voudra être number one en Lozère et on déclenche une guerre de secession, pardon de succession !

par Piboule Ven 5 Sep - 20:40

Tu imagines coco en chef de mohican une plume... Au chapeau !

par Michel Ven 5 Sep - 21:05

moi sa plume je la vois ailleurs ..mais bon
mais une guerre entre nordistes et sudistes ca peut toujours arriver ,non? affraid

par A verdade do privato Ven 5 Sep - 21:09

Renée a écrit:Tu imagines coco en chef de mohican une plume... Au chapeau !

Tu imagines Coco Chanel en Dernière des Mohicans, une PlumeSulfureuse... Au chapeau & des menottes entrelacées en train de pelleter le charbon dans la chaudière de la locomotive scandant en cadence "Alès Flo raque", c'est pour nous !

par Piboule Ven 5 Sep - 21:14

Rooooooooo ! Je n'aurai jamais osé imaginer une PlumeSulfureuse en un lieu si... Intime Smile

Vous savez qui c'est coco ?

par Piboule Ven 5 Sep - 21:15

moi sa plume je la vois ailleurs ..mais bon dixit doryphore !

C'est tout l'art de mes trois points de suspensions !

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